中国民航市场简报2021年3月
本期飞常准-大数据研究院将从国内机场出港航班量、国内航司运力、可用座公里数、准点率以及同比变化等几个方面简述2021年3月国内民航发展情况。
01 2021年3月，国内机场出港航班38.96万架次，同比上升140.91%，环比上升68.15%。
02 千万级机场中，广州白云机场出港航班量位列第一（18279架次），成都双流机场出港航班量排名第二（15754架次）。国际/地区出港航班量最多的依旧是上海浦东机场（1027架次）。
03 千万级机场中，武汉天河机场国内出港航班量同比2020年3月疫情期间上升42852.63%，涨幅最大，其他26家千万级机场均实现不同幅度的同比上升。
04 相比2020年3月，13家主要航司总体运力投入均同比上升，其中山东航空投入总体运力同比上升210.94%，涨幅最大。
1 机场出港航班总体情况
国内机场出港航班38.96万架次，同比上升140.91%，环比上升68.15%。其中国内航班38.60万架次，同比上升146.19%，环比上升68.41%；国际/地区航班0.36万架次，同比下降27.65%，环比上升44.00%。
相比2021年2月，2021年3月的出港航班量有所上升。国内航班同比大幅上升，环比也有所上升，国际/地区航班量同比下降、环比上升。
2 千万级机场
数据来源：飞常准 source：data.VariFlight.com
千万级机场中，广州白云机场出港航班量位列第一（18279架次），成都双流机场出港航班量排名第二（15754架次）。国际/地区出港航班量最多的依旧是上海浦东机场（1027架次）。27家千万级机场中，国内出港航班量均实现不同幅度的同比上升；除武汉天河、重庆江北、杭州萧山、南京禄口、深圳宝安、青岛流亭、济南遥墙、天津滨海、西安咸阳9家机场外，其他17家千万级机场的国际/地区出港航班量依旧同比下降。
千万级机场中，武汉天河机场国内出港航班量同比2020年3月疫情期间上升42852.63%，涨幅最大，其他26家千万级机场均实现不同幅度的同比上升。武汉天河机场国际/地区出港航班量同比上升950.00%，涨幅最大。
千万级机场中北京大兴机场以88.53%的出港准点率排名第一。
3 200万级机场
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200万级机场中，大连机场出港航班总量位居第一（4724架次)，国际/地区出港航班量最多的是烟台蓬莱机场（54架次）。
27家200万级机场中，除石家庄正定机场外，其他机场国内出港航班量同比均有不同幅度上升，其中丽江三义机场同比上升561.88%，涨幅最大，受河北疫情影响，石家庄正定机场国内航班量同比下降62.48%，跌幅最大；除常州奔牛、泉州晋江、宁波栎社、太原武宿、温州龙湾、苏南硕放以及烟台蓬莱7家机场的国际/地区出港航班量同比有所增长外，其他20家200万机场均同比下降。
200万级机场中，呼和浩特白塔机场以81.40%的出港准点率排名第一。
4 航司执飞航班总体情况
国内航司执飞航班量39.00万架次，同比上升139.24%，环比上升67.74%。
投放运力6948.61万座，同比上升148.74%，环比上升71.14%。其中国内投放运力6840.22万座，同比上升158.48%，环比上升72.02%，国际/地区投放运力108.38万座，同比下降26.35%，环比上升27.57%。国内投放运力同比、环比均上升，国际/地区投放运力同比下降、环比上升。
5 主要航司
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南航投放运力最多（1248.34万座），国航投放国际/地区运力最多（55.00万座）。13家主要航司国内投放运力均同比上升；除川航、国航、华夏航、厦航、山航以及深航6家航司以外，其他航司的国际/地区投放运力均下降。国内航班业务恢复程度和速度都好于国际/地区航班业务。
相比2020年3月，13家主要航司总体运力投入均同比上升，其中山东航空投入总体运力同比上升210.94%，涨幅最大；华夏航空总体运力投入同比上升44.01%，涨幅最小。国内投入运力方面，东方航空同比上升222.21%，涨幅最大；华夏航空同比上升43.98%，涨幅最小。国际/地区投入运力方面，深圳航空同比上升260.16%，涨幅最大；春秋航空同比下降89.55%，跌幅最大。
主要航司中，山东航空以85.70%的到港准点率排名第一。
6 其他航司
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国内其他航司中，长龙航空在执飞航班量、总体投放运力和国内投放运力方面均排名第一，分别是7513架次、141.49万座、141.47万座。重庆航空在国际/地区投放运力方面位列第一，共1.24万座。28家其他航司的国内运力投放均实现了同比上升。
相比2020年3月，28家其他航司的执飞航班量均实现了同比上升，奥凯航空同比上升568.82%，涨幅最大；河北航空同比上升28.01%，涨幅最小。国内投放运力方面，西藏航空同比上升619.94%，涨幅最大；河北航空同比上升42.12%，涨幅最小。国际/地区投放运力方面，重庆航空同比上升5164.68%，涨幅最大。
其他航司中，大新华航空以95.06%的到港准点率排名第一。
数据说明
数据来源：飞常准
source：data.VariFlight.com
数据周期：2021.03.01-2021.03.31（同期2020.03.01-2020.03.31）
国内机场：本报告指中国大陆地区的民用机场，不包括中国香港、澳门和台湾地区
千万级机场：根据民航局2020年旅客吞吐量，将国内旅客吞吐量在1000万级以上的机场划分千万级机场，200万-1000万的机场划分为200万级机场
国内航空公司：本报告指中国大陆地区的客运航空公司，不包括中国香港、澳门和台湾地区
主要航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航
航班：民航客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际出港运力：实际出港航班所提供的可利用座位数
可用座公里数：可用座公里数（ASK）= ∑（可用座位数* 航段距离）
飞常准大数据研究院
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