宽窄体机未来价值分析——IBA研讨会
在2021年8月24日IBA召开了网络研讨会，会议主题分为“商用飞机：窄体飞机和宽体飞机的价值和租金将如何变化？“、”未来市场走势的驱动力是什么？“、”不同机龄和世代的飞机受到不同的影响的方式是什么？原因何在？“、”IBA对2021年第三、第四季度的市场有什么看法？“等四个方面，会上IBA的专家团队们就最新的年中价值更新给出了各自的意见。
自今年2月，国际航班数量持续攀升。到了7月，国内航班占比已降至75%以下。IBA预计国际航班将在8月份进一步增长，使得国内航班占比降至70%左右 。
通过InsightIQ航班数据和客机使用率及航班客座率来看，客运航班的前景日趋乐观——总体客运航班正在恢复，无论是国内还是国际客机航班从去年4月触底之后，均在逐渐回升。就中国航空市场而言，相比其他国家和地区，国内航班其实从去年八月已经恢复到疫情前水平，甚至更高，虽然今年年初有一小波的确诊病例，但是疫情得到控制之后，国内的航班量又迅速反弹，因此，IBA相信，随着防控措施的到位，加上疫苗接种的普及以及加强针的推广，国内的航班量有望重新回到之前的上升趋势。
本次网络研讨会的一些关键信息回顾：
>市场复苏推动不同资产价值的表现
>市场将继续看到机队向着新一代机型过渡
>新一代窄体飞机显示出积极的价值趋势
>空客A321neo客机的价值正在走强
>波音737 MAX的市场需求正在反弹，在价值和市场吸引力方面恢复良好，但全球的重新认证仍然是一个挑战
>国际旅行的滞后，随之而来的是成熟宽体机型价值的疲软
>大型宽体客机继续面临二手市场的供应过剩的问题
>空客A330CEO和波音777系列飞机的市场价值将会进一步削减
>对于A330ceo和777-300ER，市场和基准价值之间的差异使得对基准价值做出进一调整的需求更加迫切。
研讨会的主要内容如下：
