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1月20日，记者从2021年安徽省交通运输工作会议上获悉，今年安徽将开工建设合肥新桥机场二期、亳州机场等2个民用机场，完成民航客运吞吐量1600万人次、港口集装箱吞吐量200万标箱。 机场建设方面，开工合肥新桥机场二期、亳州机场2个民用机场以及肥东白龙、肥西官亭、桐城等6个通用机场。加快阜阳、池州、安庆运输机场改扩建，完成合肥新桥机场机坪改扩建和庐江通用机场新建。大力发展航空货运，力争开通日韩、增开合肥-北京等全货机航线航班，推动成立本土航空公司，拓展合肥—上海机场定期卡车航班业务。 今年，安徽还将优先发展公共交通，推进4个国家公交都市和11个优先发展公交示范城市创建，做好合肥轨道4号线、5号线北段和芜湖轻轨开通运营评估。鼓励引导客运企业公交转型，支持发展定制客运，持续推进道路客运向城乡公交一体化转变；加快镇村公交改造，建制村通公交化比例达到40%，推动发展全域公交；开展城乡交通运输一体化示范县创建。加大通勤班车、共享汽车等新模式新产品应用推广，引导推动合肥都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。
据中国民航网消息，成都天府国际机场预计将于1月22日试飞。第一飞将由四川航空选派“成都大运号”主题涂装A330飞机执飞。它拥有301个客座，是双通道远程宽体客机。机身喷绘图案除大运会Logo外，还印有三只憨态可掬的大熊猫。 此次参加试飞的6家航空公司分别为：国航、东航、川航、南航、成都航空和祥鹏航空。6家航空公司派出执飞的机型分别是：国航波音747-8洲际客机、东航波音777-300ER“进博号”彩绘机、南航空客A380客机、川航空客A330-300“大运号”彩绘机、成都航空国产民机ARJ21、祥鹏航空波音737-800。 当天上午，6架飞机将以5分钟为间隔陆续降落在天府机场西一跑道上，经机坪滑行进行“水门仪式”。
据荆州发布，1月19日上午，在荆州机场民航专业工程行业验收大会上，民航中南地区管理局机场处处长李梓光，宣布宣布荆州机场已按初步设计批复建成，基本符合民航规章标准，满足使用功能要求，原则同意通过工程行业验收。 荆州机场通过民航专业验收，这意味着荆州机场完成通航前的“终极大考”，已具备使用和通航条件 据荆州机场建设管理有限公司党委书记、董事长左小平介绍，荆州机场目前拟开通航线：上海、广州、深圳、贵阳、西安、海口、三亚、成都、杭州。
2020年，鄂尔多斯机场全年保障航班1.34万架次，完成旅客吞吐量136.5万人次，货邮吞吐量5012.1吨。参与运营航空公司12家，运营航线49条，直航城市50个，通达性稳步提升。 年初以来，突如其来的疫情使鄂尔多斯机场航班大面积取消，为畅通疫情防控物资运输，保证重点城市航线不断航，鄂尔多斯机场多措并举，积极开展复工复产工作。随着国内疫情进入常态化管控，鄂尔多斯机场持续优化航线结构，完善航线网络布局，全年新增温州-鄂尔多斯-海拉尔、成都-鄂尔多斯-大兴、鄂尔多斯-南京-珠海、长春-鄂尔多斯-兰州等航线。逐步引进过夜驻场运力至7架，增加始发航班的同时，优化航班结构，使始发至北京、上海、郑州、西安、深圳、南京等城市旅客实现“早出晚归”。同时通过不断优化中转航线网络，巩固“经西飞”，开拓“经兴飞”“经郑飞”市场，进而满足旅客的出行需求。 此外，鄂尔多斯机场持续与航空公司合作打造“北方之路”航空+旅游项目，陆续推出空铁联运“两减两优”、“惠+免+优”等多款惠民产品，恢复了至重庆、临沂、阜阳等9个通航城市的航班。 下一步，针对目前国内疫情防控情况，鄂尔多斯机场将持续协调航空公司调整运力编排，进一步激发航空市场活力，持续巩固重点城市航线，稳定培育旅游航
近日，据福建发改委公布，厦门新机场用海初审获得自然资源部批准，项目建设取得新进展、新突破。该机场未来将成我国东南沿海等级最高机场，预计2024年建成，2025年投用。最近官方公布了一段机场设计的效果视频，融入闽南建筑大厝风格的设计，让人十分震撼。
新冠疫情冲击全球经济 澳门国际机场去年客量只有117.3万人次，按年暴跌87.8%，当中去年12月客量恢复至8.2万，约为2019年同期9.64%。 料未来旅游业、民航业进一步复苏，需视乎疫苗接种进展 疫情冲击去年民航业，期望今年下半年现曙光。 受新冠肺炎疫情冲击，全球民航业去年经历黑暗时刻，本澳民航业也不例外。澳门国际机场专营股份有限公司网站公布，去年全年澳门国际机场客量为117.3万人次，按年暴跌87.8%，当中去年12月客量
2020年，临沂启阳机场在山东省机场管理集团和临沂市委、市政府的坚强领导和大力支持下，克服新冠疫情对民航客运市场的严峻冲击，在做好常态化疫情防的同时，积极实施“客货并举”发展战略，多方联系运力，积极争取时刻，优化航线网络，实现生产运输快速恢复。截止12月31日累计完成旅客吞吐量187.7万人次、货邮10496吨、航班起降18866架次，三项指标分别于9月、6月、7月均实现单月正增长，10月5日单日旅客吞吐达9297人次，生产运输恢复情况高于行业平均水平，在省内也是恢复最快的机场。 2020年，临沂启阳机场与19家航空公司合作开通52条国内航线，通航城市达40个。客运吞吐量全国排名57位，较上年提升4个位次，进入全国60强。首次开通银川、西宁、无锡、泉州、郑州、揭阳、博鳌、南通等8个“一带一路”和沿黄河节点城市航线；加密上海、广州、杭州、哈尔滨等城市，日均出港3-4班；恢复厦门、呼和浩特、南宁、烟台等航线。夏秋和冬春周时刻总量分别同比增加28.6%和40%。 7月15日开通临沂机场直达连云港客运站班车线路，这是临沂机场开通的首条跨省班车。9月25日与南航合作引进首架临沂过夜运力执行广州航线，实现驻场运力零的突破。10月30日分别与内蒙古通航和珠海中航通航合作开
“十四五”期间，深圳机场将从现有的单航站楼、双跑道运作升级为T3、卫星厅、T4、机场东航站楼的四航站楼、三跑道运作。 根据深圳机场“十四五”战略规划，公司将立足于粤港澳大湾区发展规划及深圳“先行示范区，强国城市范例”建设要求，全力贯彻落实“一带一路”倡议和民航强国战略，聚焦主业，提升深圳机场国际化水平，2025年深圳机场与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的国际航线数量将大量增加，枢纽网络辐射能力得到进一步提升。 2025年深圳机场的国际客运航线将超过100条，旅客吞吐量达到7000万人次，货邮吞吐量达到180万吨，深圳机场国际化水平将进一步提高，航空枢纽功能进一步提升。伴随地基增强系统（GBAS）、尾流重新分类标准（RECAT）和点融合
香港机场管理局今天公布香港国际机场2020年的航空交通数字。受2019冠状病毒病疫情影响，香港国际机场2020年的年客运量及年飞机起降量分别为880万人次及160655架次，按年下跌87.7%及61.7%。然而，机场的年货运量相对保持平稳，同比减少7.0%至450万公吨。年内，机场处理货运航班达68660架次，与2019年相比跃升18.3%。 年内，香港国际机场广阔航空网络的新增航点包括贝鲁特、达尔文、法兰克福—哈恩机场、印第安纳波利斯、哈巴罗夫斯克、马斯特里赫特、莫斯科伏努科沃、奥斯坦德及匹兹堡。 而以单月计算，香港国际机场于2020年12月的货运量同比微跌0.2%至443000公吨。机场的客运量及飞机起降量则为90000人次及12650架次，与2019年同月相比分别下降98.4%及62.8%。 由于2019冠状病毒病疫情持续，
