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图：波音737-800BCF 今年8月，波音中国总裁谢利嘉（Sherry Carbary）曾向民航资源网记者透露，于2016年在上海启动的737-800波音改装货机（BCF）项目取得不凡成就，上海波音航空改装维修工程有限公司（简称“上海波音”）已完成该项目第100架飞机的改装，并将很快交付客户。这距离上海波音在2017年11月完成其首架737-800BCF改装任务还不到五年时间。上海波音在这一业务上所取得的最新里程碑则充分映射出改装货机市场的迅猛发展，特别是近年在中国的持续火热。 对此，
据华东民航消息，为进一步把握A-321NEO机型安全运行态势，聚焦运行风险，建立沟通渠道，分享运行经验，9月2日，华东局飞标处组织召开辖区A-321NEO机型安全运行研讨会。华东地区运行A-321NEO机型的公司、即将引进该机型的公司相关部门负责人及相关监管局监察员参会。 会议首先由辖区运行A-321NEO机型的公司-春秋航、吉祥航、长龙航分别汇报该机型安全运行情况及安全管理经验。春秋航主要从四大核心运行风险及应对风险的缓解措施进行介绍；吉祥航分别从引进概况、机型特征、资质管控、运行管理、运行监控、操纵特性等方面做详细汇报；长龙航以风险预先识别、管控精准落地、运行稳步推进、品质闭环监控四个维度作为新机型引进工作总体方针做经验分享。三家公司POI相继介绍了A-321NEO机型安全运行监管情况。 此次A-321NEO机型安全运行研讨会为即将引进该机型的东航、 厦航 提供了宝贵的经验，公司也保证会在引进飞机前做好充足的准备，加强沟通交流和学习。
据SeekingAlpha报道，美联航首席执行官Scott Kirby最近一次访问丹佛的飞行员培训中心时，与飞行员们分享了美联航将在2022年底前订购大量宽体飞机。 Kirby表示美联航将在 波音787 或空客A350家族中进行选择，订单可能超过100架飞机，几乎相当于美国航空整个宽体机队的规模。 美联航已经有了一份空客A350的订单，最初是于2010年订购的25架 空客A350-900 飞机订单。该订单已被多次修改，目前为45架A350-900的订单。 去年夏天，美联航订购了近十年来单个航司最大的飞机订单，也是美国历史上的最大订单。该订单由200架 波音737 MAX（50架MAX8和150架MAX10）和70架 空客A321neo 飞机组成，共计270架飞机。在订购时，美联航承诺总共购买380架波音737MAX，包括已经交付的飞机。
受今年第11号台风“轩岚诺”的影响，9月5日，多家航空公司取消在上海的进出港航班超百班。 东航取消上海浦东机场9月5日14点前的进出港航班78班，14点将后视天气情况恢复部分航班运行。 南航取消9月5日南航在上海虹桥机场、浦东机场42个进出港航班。南航在虹桥机场取消的主要有CZ8243（虹桥-成都）、CZ3588（虹桥-深圳）等20个进出港航班；在浦东机场取消的主要有CZ3239（浦东-长沙）、CZ3658（浦东-贵阳）、CZ8882（浦东-北京大兴）等21个进出港航班。 春秋航空取消了12班在浦东机场的进出港航班，吉祥、金鹏等航空公司也取消了5日在上海浦东机场的部分航班。 各航空公司正加大对台风影响航路、机场及时段的监控力度，及时发布预警信息，根据天气放行标准及时调整航
持续的疫情给铁路客运带来了前所未有的困境。京沪高速铁路股份有限公司（601816.SH，以下简称“京沪高铁”）首次呈现亏损，2022年上半年营收仅79.28亿元，同比下降47.49%；亏损10.28亿元，同比下降137.47%。8月31日京沪高铁发布《2022年半年度报告》显示上述内容。 就业绩亏损，京沪高铁方面称，2022年上半年，国内新冠肺炎疫情防控形势发生新的变化，对国内交通运输行业带来冲击，尤其是公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻，防控措施不断收紧，人员流动管控更加严格，京沪高铁担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降，导致公司上半年营业收入和净利润减少，主要财务指标较上年同期下降。 京沪高铁方面还称，与交运行业其他公司相比，京沪高铁线路受疫情的冲击相对更为严重，2022年上半年京沪高铁沿线多个地区，尤其是上海、北京等特大城市出现多起聚集性新
9月1日，中国 南方航空 股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称“南航”）与 越南航空 集团(Vietnam Airlines JSC，以下简称“越航”）正式签署全面合作协议。双方将全力深化战略合作，建立起长期、全面、互惠互利的新型战略合作伙伴关系，全力提升广大客户乘机体验，为旅客创造更大价值。此举是南航响应国家关于实施《区域全面经济伙伴关系协定》（以下简称RCEP）决策部署的具体措施，对促进中国与东盟互联互通，助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局有积极意义。 根据全面合作协议，双方将通过扩大代码共享合作，继续强化客户合作基础，深挖中越合作机会，全方位拓展客运货运等领域合作，携手共建北京大兴、广州白云国际航空双枢纽，将广州和北京打造成面向RCEP区域市场的枢纽门户中心，为旅客提供更顺畅、便捷和卓越的旅行体验。南航总经理韩文胜、越航首席执行官黎红河分别代表双方公司签署了该协议。 南航总经理韩文胜表示：“南航作为中国最大的航空公司，与越南航空的战略合作，将促进中国与
2022年9月2日下午，中国航空集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了中央关于中国航空集团有限公司主要负责同志调整的决定: 马崇贤同志任中国航空集团有限公司董事长、党组书记，免去其中国航空集团有限公司总经理职务。相关职务任免按有关法律和章程的规定办理。
据路透社9月2日报道，波音一位高管周四表示，预计 737 MAX7将在今年年底前获得认证，更大的MAX10将在2023年上半年获得认证。 波音商用飞机的产品营销专家John Dyson在一次简报会后表示：“MAX7会率先完成认证，MAX10将紧随其后。 Dyson说，波音正在与美国国会和FAA就延长737MAX10最后认证期限进行谈判，以确保MAX系列的所有飞机都配有相同的机组人员警报系统。 瑞安航空 在周二表示，波音已经接受了无法在年底前 对MAX10进行认证 的事实，但国会仍可能给予更多时间。 波音首席执行官Dave Calhoun曾在7月表示，如果不延长最后认证期限，监管问题可能 迫使波音取消MAX10 。
2022年9月1日，中国国际服务贸易交易会北京日暨投资北京峰会上，中国国际航空股份有限公司（以下简称 国航 ）和罗尔斯-罗伊斯（以下简称罗罗）宣布在北京成立一家全新的民用航空发动机维修（MRO）合资公司-- 北京航空 发动机维修有限公司（Beijing Aero Engine Services Company Limited）（以下简称BAESL），双方各持股50%，公司落户北京首都国际机场临空经济区。北京市顺义区领导与国航副总裁、BAESL公司董事长倪继良共同签署BAESL的入区协议，罗罗民航客户高级副总裁、合资公司副董事长王璀见证签约。 BAESL是罗罗全球维修网络的中国大陆第一家、全球第四家遄达系列合资维修公司，其组建标志着国航和罗罗在民用发动机售后维修领域的合作迈出了坚实的一步。此举将丰富国航维修版块布局及扩大发动机大修能力范围，有力推动国航机务产业化发展，有效降低高推力发动机运营及保障风险，提升国航机队营运水平，进一步保障国航机队的飞行安全。同时，也将促使国航维修系统与发动机原始设备制造商一起为客户提供更高水平的具有地域优势的维修服务。新成立的BAESL将于2026年开
