(共1983条信息)
近日，中国三大航空公司与空客签订了292架A320neo系列飞机的订购协议，这意味着欧洲飞机制造商在中国的市场份额占比将超越波音。 No.1 中国商用飞机机队划分 中国航空公司共有4,370架在役和封存的商用飞机，Cirium(睿思誉)机队数据显示，空客和波音的飞机占其中91%以上，其中空客约2,136架，占总数的49%；波音约1,851架，占总数的42%。 就单通道窄体客机而言，与波音的737NG相比，目前中国四家主要航空公司运营着更多空客A320系列飞机。与其他地区的适航政策不同，波音7
根据CPI(消费者物价指数)，5月份美国年通货膨胀率达8.6%。这意味着在过去的一年中，美国商品和服务的价格平均上涨了8.6%。大家都在关心这对以美元定价的商用飞机来说意味着什么？除此之外，飞机价格及相关价值会随着美元通胀而上涨吗? 最近，许多主要市场的通货膨胀都在加剧。与美国相似，欧洲的通胀率也达到了约8%。如果全球商品价格普遍上涨，飞机的价格是否也会跟着上涨呢? 当然，事情并没有这么简单，因为还有另一个关键因素在起作用——货币汇率。虽然各国货币价格一直在上涨，但几乎所有主要货币相对于美元的价值都在下跌，这使得以美元计价的资产相对来说更贵了。 如下图所示，对许多主要的国际市场而言，以美元计算的等值价格实际上是在下降的。
7月12日上午举行 民航局新闻发布会，介绍了民航上半年及6月安全生产运行情况，航空货运恢复至较高水平，其中国际货运实现正增长。 上半年，全行业共完成货邮运输量307.7万吨，同比下降17.9%，恢复至2019年同期的87.5%。 4月份，民航货邮运输量仅恢复至2019年同期的69.8%。5、6月份，行业货邮运输量环比增速分别为17.0%和12.1%，其中，国际航线环比增速分别为15.6%和2.5%。 6月份，民航货邮运输总体规模已恢复至2019年同期的89.7%，其中，国际航空货运规模较去年同期增长1.8%，民航国际货运市场需求仍处于较高水平。
民航局于2022年7月12日上午举行新闻发布会，会上记者提问，疫情以来，民航业受到巨大冲击，请问，民航采取哪些政策措施促进行业恢复？下半年，还有什么哪些新的安排？ 民航局综合司副司长孙文生介绍：上半年，民航面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，民航运输生产跌入低谷，上半年日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%。在党中央、国务院领导的关怀下，民航局协调有关部门出台助企纾困政策。金融信贷方面，在落实好航空公司、机场应急贷款656亿元基础上，又争取新增航空公司应急贷款1500亿元。财政支持方面，为国、东、南三大航各争取注资30亿元，为首都机场集团注资20亿元，预拨首批国内客运航班中央补贴资金32.9亿元。税费减免方面，上半年民航企业增值税留抵退税125亿元；暂停2022年航空公司分支机构增值税预缴，预计全年减少资金占用约18亿元；协调国产航油出厂价格阶段性让利，降低航油进销差价，预计全年可为航空公司降低燃油成本33亿元；协调推出阶段性缓缴社保、减免房产税和土地使用税等措施。各项政策有力支撑民航企业度过最困难阶段，航班量自4月触底反弹，5、6月恢复速度增快，7月以来，民航单日航班量持续保持在10000班以上，其
民航局 于2022年7月12日上午举行新闻发布会，会上记者提问，疫情以来，民航业受到巨大冲击，请问，民航采取哪些政策措施促进行业恢复？下半年，还有什么哪些新的安排？ 民航局综合司副司长孙文生介绍：上半年，民航面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，民航运输生产跌入低谷，上半年日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%。在党中央、国务院领导的关怀下，民航局协调有关部门出台助企纾困政策。金融信贷方面，在落实好航空公司、机场应急贷款656亿元基础上，又争取新增航空公司应急贷款1500亿元。财政支持方面，为国、东、南三大航各争取注资30亿元，为首都机场集团注资20亿元，预拨首批国内客运航班中央补贴资金32.9亿元。税费减免方面，上半年民航企业增值税留抵退税125亿元；暂停2022年航空公司分支机构增值税预缴，预计全年减少资金占用约18亿元；协调国产航油出厂价格阶段性让利，降低航油进销差价，预计全年可为航空公司降低燃油成本33亿元；协调推出阶段性缓缴社保、减免房产税和土地使用税等措施。各项政策有力支撑民航企业度过最困难阶段，航班量自4月触底反弹，5、6月恢复速度增快，7月以来，民航单日航班量持续保持在10000班以上，其中7月8日、10
民航局于2022年7月12日上午举行新闻发布会，民航局运输司副司长徐青介绍，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。
民航局将于2022年7月12日上午举行新闻发布会，民航局航空安全办公室副主任吴世杰介绍了民航上半年及6月安全生产运行情况。 安全运行方面：6月份，全行业完成运输航空飞行55.8万小时，同比下降31.4%；通用航空飞行12.0万小时，同比增长56.4%。上半年，全行业共完成运输航空飞行309.9万小时，同比下降38.4%；通用航空飞行58.4万小时，同比增长11.8%，较2019年同期增长20%。上半年安全生产形势严峻，全行业持续开展全国安全生产大检查民航专项检查及防范化解重大风险专项整治，努力扭转不利安全形势。 生产运行方面：一是航空运输生产扭转困难局面，总体呈现V型走势。上半年，全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里，同比下降37.0%，恢复至2019年同期的46.7%。4月份，民航运输总周转量仅恢复至2019年同期的28.1%。5、6月份，民航运输总周转量环比增速分别为31.8%和37.1%，6月行业运输生产总体规模已恢复至2019年同期一半以上。 &
海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”或“公司”）之控股子公司云南祥鹏航空有限责任公司（以下简称“祥鹏航空”）、福州航空有限责任公司（以下简称“福州航空”）、长安航空有限责任公司（以下简称“长安航空”）、乌鲁木齐航空有限责任公司（以下简称“乌鲁木齐航空”）和广西北部湾航空有限责任公司（以下简称“北部湾航空”）（前述控股子公司以下合称“五家子公司”）。其中祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空最近一期资产负债率超过70%。截至本公告日，海航控股为五家子公司提供的担保余额均为0元。 为保障公司控股子公司日常生产经营，公司拟为五家子公司向中国航空油料有限责任公司购买航空燃料提供连带责任保证担保，保证期间至其签署的航空燃料购买协议终止后三年止。本次为控股子公司提供担保总金额预计为23.50亿元，其中向祥鹏航空提供担保8.00亿元、向福州航空提供担保4.90亿元、向长安航空提供担保2.70亿元、向乌鲁木齐航空提供担保3.50亿元、向北部湾航空提供担保4.40亿元，最终以航空燃料购买协议项下实际发生金额为准。 &n
今年上半年，国内疫情多点散发，邮政快递业面临前所未有的严峻形势，发展一度受阻。在国务院物流保通保畅机制引导下，国家邮政局全面启动邮政快递业保通保畅工作，政策措施精准发力，行业堵点痛点逐步缓解，业务量触底反弹，发展态势逐渐回暖向好。 国家邮政局近日发布的《2022年6月中国快递发展指数报告》显示，6月份中国快递发展指数为289.4，环比增长7.5%。专家表示，随着保通保畅政策红利效果进一步显现，线上消费渐回活跃区间，预计下半年，邮政快递业发展环境日益优化，传统运行旺季的潜力空间依然可期。目前，日均业务量恢复至3亿件以上，已超去年同期水平。 行业规模加速修复 进入6月份，消费者“买买买”的热情，快递员感受最直接。“随着疫情好转，网点到货量迅速攀升，最多时一天达1.5万单，比去年同期增长20%。”京东快递上海大沽营业部站长葛家晟告诉记者，为了确保投递效率，特别是冰淇淋、水果等生鲜产品的及时送达，除了站点的近70名快递员，还聘用第三方快递公司的员
