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新疆如今已建成22个民用机场。记者从正在进行的自治区两会上获悉，“十三五”期间新疆新增支线机场4个，以乌鲁木齐国际机场为核心、支线机场为支撑的“空中丝绸之路”初具规模。 过年5年间，位于新疆莎车县、若羌县、于田县、图木舒克市的4个新机场建成使用，另有分属南北疆的4个机场完成改扩建工程，乌鲁木齐机场新航站楼建设也稳步推进。 家喻户晓的库尔班大叔的家乡，新疆于田县万方机场2020年底投入运营，彻底改善了沙漠南缘于田县及周边地区交通运输状况。连日来正在参会的自治区人大代表如克亚木·麦提赛地是库尔班大叔的曾外孙女。她告诉记者，于田人民期盼已久的万方机场开通，大家的获得感、幸福感大大提升，“当地百姓再也不用坐车200多公里到和田市去赶飞机，如今在家门口坐飞机、1个小时55分钟就能到乌鲁木齐。” 对于占六分之一国土面积的新疆来说，便捷的交通出行始终是人们的热盼。自治区政府工作报告提出，力争到“十四五”末，新疆建成和在建民用运输机场15个，全区民用运输机场总数达到37个。
据交通发布消息，2月2日，记者从国务院联防联控机制春运工作专班获悉，2月1日（农历腊月二十，春运第五天）全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客1801万人次，环比上升3.9%，比2019年同期（农历腊月二十）下降75.8%，比2020年同期下降75.9%。与前一日相比，河北省辛集市出租车恢复运营。 2月1日全国铁路发送旅客341.8万人次，比2019年同期下降65.6%。前十大旅客发送量火车站发送旅客70.8万人次，比2019年同期下降57.9%；前十大旅客到达量火车站到达旅客48.3万人次，比2019年同期下降63.1%。 2月1日全国民航发送旅客49.1万人次，比2019年同期下降72.5%。全国前十大吞吐量机场完成旅客吞吐量39.1万人次，比2019年同期下降74.0%。
多家上市航空公司和机场近日相继发布了2020年业绩预告，航空业2020年损失惨重，预亏合计近千亿元。2月1日，航空板块持续下跌超2%。其中，公募基金重仓的上海机场开盘一字跌停，白云机场超跌逾9%，H股首都机场也超跌逾10%。业内人士指出，2021年春节“就地过年”大背景下，航空运输业一季度仍难言乐观。航空行业历史PE资料来源：WIND，山西证券研究所 尽管各家航空公司以“随心飞”、“客改货”的方式来自救，然而效果十分有限。预计亏损最多的航司中国国航预计2020年亏损135亿元-155亿元，作为拥有海外航线最多的航司，受国际市场拖累最为严重。根据公司公布的数据显示，国际航线的运力（可用座位公里）2020年全年同比下降82.9%；今年以来大力推进“客改
2020年，99%的航司都遭受了毁灭性打击，但越南廉价航司越捷航空仍在2020年实现了盈利。越捷航空在1月31日公布了最新的财务业绩，税后利润为700亿越南盾，相当于300万美元。让我们来看看这家没有强制裁员的航空公司是如何做到这一点的。 越捷航空称，其辅营收入和货运业务是抵消航空旅行收入下降的两大利器，其中辅营收入占其总收入的近一半。 货运业务也为越捷航空的成功做出了贡献。事实上，该航空公司的货运量在2020年同比增长了16%。仅上一季度，货运收入就比2019年同期增长75%。 由于没有自己的专用货运飞机，越捷航空加入了其他航空公司的客改货浪潮，利用客机主客舱来容纳货物。客机改装并不是越捷航空唯一的调整措施，越捷航空还与其他航空公司签订了中转协议，使其能够将货运网络扩展到欧洲和美国。 推动该航空公司成功的其他举措包括在河内内排机场开设一个特殊地面服务中心。该航空公司表示，这“帮助航空公司更好地管理运营成本，同时提高了品牌认知度和服务质量。” 此外，越捷航空还削减了其他运营开支
迈入新一年，浦东的大飞机产业好消息不断。 先是收到了一份“大礼包”——包括中国商飞总装基地在内的浦东机场南部区域共7.86平方公里，作为洋山特殊综合保税区二期的组成部分通过验收。这意味着，大飞机的生产制造更加便利、更加高效、成本更低。 接着在1月27日，民航上海审定中心完成对C919飞机首次局方审定试飞，C919飞机适航取证进入新阶段。这标志着C919飞机局方审定飞行试验正式开始，也预示着C919飞机适航取证工作进入一个新阶段。 小布从浦东新区科经委获悉，“十三五”期间，浦东航空产业飞速发展，产值从2015年的不足10亿元到2020年的100.97亿元，增长近10倍。“十四五”时期，浦东还将抓住大飞机批生产关键期及大飞机一谷一园开发关键期，将民用航空配套产业中高附加值、高技术含量的部分集聚浦东。 特殊综保区加持大飞机园 在
继去年7月国家首批设立的天津国际邮件互换局正式进驻天津空港大通关基地之后，日前，中国邮政集团有限公司天津市分公司与天津滨海国际机场有限公司签订战略合作协议，提升天津滨海国际机场邮件经转规模、拓展国际邮件进口功能，为天津滨海国际机场承接北京货运功能疏解、建设中国国际航空物流中心助力。 “京津冀协同发展上升为重大国家战略以来，三地机场按照国家统一部署，正在努力建设形成分工合作、优势互补、协同发展的世界级机场群。”天津滨海国际机场有限公司董事长、总经理吕志农说。 京津冀是中国最初“起飞”的地方。一个多世纪前的1910年，中国历史上第一座机场在北京城南建成，这就是后来的南苑机场，也是中国民航业的发源地；1950年，新中国第一条民用航线从天津始发，天津滨海国际机场因此有了“新中国民航摇篮”的称号；1958年，首都机场正式启用，成为新中国首个投运的民用机场…… 20世纪90年代以来，河北省机场建设进入快速发展阶段，石家庄、张家口、秦皇岛、承德、邢台等地机场陆续建成投运，让京津冀成为机场密集的地区。 2014年起，交通一体化成为京津冀协同发展战略三个率先突破领域之一，三地机场开始更高层次的密切合作。 首先是三地空铁联运进一步推进。
屋漏偏逢连夜雨。新冠肺炎疫情冲击下，2020年全年，国内6家上市航司预亏合计最高超过千亿元。2021年春节提倡就地过年也让航空运输业一季度难言乐观。 其中，中国国有三大航的亏损额度预计均在百亿元左右；海航控股预计亏损580亿—650亿元，刷新A股亏损记录；民营航司恢复速度普遍较快，主打低价航空的吉祥航空和春秋航空的亏损额度在10亿元以内。上述6家上市航司在2020年预亏合计在901亿-1049亿元。 “从2020年的业绩预告来看，民航业的恢复远远落后于其他行业，在上市公司预告亏损的前五名里面，有四家是航空公司，所以民航业是在疫情下受冲击最大、恢复最慢的一个行业。”1月31日，民航专业人士林智杰接受时代周报记者采访时表示。 &nb
1月30日，全国民航客运量48.8万人次，同比2020年下降73.8%。连续两天探底至50万人次以下（1月28日为52.3万人次，1月29日为49.2万人次）。 航空市场的走势与我们预测一致。客运量接连跌破百万！八十万！但对夏航季审慎乐观！“估计本周末市场形势可能达到最低点” 受消息面影响，今早开盘航空板块暴跌，上海机场跌停
2021年1月30日，一架编号为B-321L的空客A320NEO新飞机由天津飞抵成都双流国际机场，加盟国航股份西南分公司（以下简称“分公司”）机队。至此，分公司顺利完成1月3架新飞机接收工作。 此次新飞机在天津交付。为做好此次调机任务，分公司飞行部根据引进计划，结合工作流程对各项工作进行分解和明确，做好安全和风险提示，选派飞行干部带队组成双机长调机机组，做好疫情防控，召开新飞机接机工作落实会，确保新飞机接收有关保障工作落实。 调机机组于1月26日到达天津，对飞机进行交付使用前的检查、试飞等工作，确保新飞机能够顺利交付并投入使用，1月30日凌晨返回成都，顺利完成了新飞机调机任务。
