(共1983条信息)
今日，CAPSE在收集11759份有效样本的基础上，发布《民航旅客餐饮需求趋势研究》，研究显示：整体来看，旅客仍以机上就餐为主，在航站楼停留的时间长度成为了旅客决定在机上/机场就餐的首要原因，因此餐饮供应效率成为提升航站楼餐饮需求的关键。 若旅客因各种原因不需要机上用餐，八成旅客愿提前向航空公司反馈，半数旅客不愿无偿取消机上餐食，机票优惠券、里程及小礼物等补偿方式更受旅客青睐；超半数旅客对登机口取餐感兴趣，其中，机场用餐的旅客对此种模式喜爱度最高，此类“登机口配餐模式”在对传统就餐模式造成冲击的同时，也逐步成为餐饮市场的下一个潜在风口。 01 旅客以机上就餐为主，餐饮供应效率成为提升航站楼餐饮需求关键 从旅客的常用就餐地点分析来看，对于正餐时段的航班，旅客仍以机上就餐为主，数据显示：50.8%的旅客选择经常食用航空公司提供的餐饮。（注：“正餐时段航班”为航班计划飞行时间段包含了早餐（6:00-9:00）、午餐（11:30-13:30）或者晚
截至2020年四季度，我国民航业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%，其中国内航线运输恢复至94.5%。全国民航工作会议提出了2021年的整体运输目标，包括运输总周转量1062亿吨公里，恢复至疫情前80%以上；旅客运输量5.9亿人次，恢复至疫情前90%左右水平；货邮运输量753万吨，与疫情前基本持平；努力实现航空企业减亏增盈。可以看到，由于疫情影响，2021年的目标或将更为保守，仅较2020年四季度水平略有提升，体现了我国民航业运输“安全第一”的大方针。 近期，随着国内部分区域出现零星疫情，疫情防控措施再次加强。加上最新颁布的返乡人员需持7日内核酸检测阴性证明的政策，“就地过年”成为今年春节的新趋势。 据了解，尽管春运客流量将显著减小，但由于人们对疫情形势已有准备，今年应该不会迎来像2020年春节那样的大规模退订潮。 国家卫健委于1月20日明确表示，返乡人员需持有7日内有效核酸检测阴性证明，返乡后实行14天居家健康监测。1月21日早市开盘后，多家航空公司、机场集团股票应声下跌，跌幅达0.5%-3.0%。 有民航数据分析师表示：“春节返乡疫情防控新政策可能会让民航业今年春运业绩比去年还差，航空公司将损失一半甚至七成的客流
今日，CAPSE在收集15858份有效样本量的基础上，发布《2021年1月春节旅客返乡出行意愿分析报告》，报告显示：整体来看，今年旅客返乡时间较去年提前，计划返乡的旅客中，近三成旅客已返乡。 受疫情影响，旅客返乡不确定性高，超8成计划返乡旅客有可能取消行程；在国家春节防疫政策影响下，春节航空出行返乡旅客预计将减少600万人次；民航仍然是旅客最信赖的公共交通方式，超7成计划乘机返乡旅客不会改变交通方式，相较而言，乘高铁/火车返乡旅客会/可能改变交通方式的概率超过5成；合适的出行安全产品能有效挽回流失旅客，70%的潜在流失旅客愿意为防疫险/隔离险等疫情相关产品买单；春节期间，计划旅游的旅客最关注天气，以三亚为主的海南是旅客春节旅游的首选目的地。 01 今年旅客返乡时间较去年提前，近三成旅客已返乡 2020年武汉因疫情“封城”时间为除夕前一天，总体来看2020年春节前夕旅客出行受疫情影响相对较弱；从旅客春节过节地来看，2021年返乡过节旅客较20
万架次率行业标准对比 2020年，不安全事件万架次率0.0056。 航
1月21日，柬埔寨澜湄航空一架空客A320飞机在海口美兰国际机场起飞，标志着海南自贸港首单境外飞机进境保税维修业务圆满完成。 该架飞机于1月12日落地海口美兰国际机场，经过海航技术旗下大新华飞维为期9天的高级别定检维修工作后，飞机按时交付出场，得到了客户的高度认可。 这是自2020年6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，海南省首次承接的境外飞机进境保税维修业务。同时，也是海南自由贸易港原辅料“零关税”政策实施后，首票用于从境外入境并复运出境飞机的“零关税”维修用原辅料。图1：海南自贸港首单境外飞机进境保税维修业务圆满完成
机场服务测评报告概况 2020年第四季度CAPSE测评报告有效样本量260806份，选取39家千万级以上中国内地机场公布旅客季度满意度。 四季度报告选取的39家中国内地千万级以上机场分别是：上海虹桥国际机场、厦门高崎国际机场、上海浦东国际机场、成都双流国际机场、深圳宝安国际机场、南京禄口国际机场、北京首都国际机场、天津滨海国际机场、广州白云国际机场、西安咸阳国际机场、昆明长水国际机场、大连周水子国际机场、杭州萧山国际机场、沈阳桃仙国际机场、福州长乐国际机场、海口美兰国际机场、青岛流亭国际机场、重庆江北国际机场、郑州新郑国际机场、三亚凤凰国际机场、南宁吴圩国际机场、长沙黄花国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、武汉天河国际机场、济南遥墙国际机场、兰州中川国际机场、哈尔滨太平国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、太原武宿国际机场、长春龙嘉国际机场、南昌昌北国际机场、呼和浩特白塔国际机场、石家庄正定国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场、珠海金湾国际机场、合肥新桥国际机场、银川河东国际机场、烟台蓬莱国际机场。
航司服务测评报告概况 2020年第四季度CAPSE有效样本量260806份,选取32家航空公司进行分析，包含20家中国内地全服务航空公司，12家差异化服务航空公司。 20家中国内地全服务航空公司：厦航、川航、南航、山航、海航、深航、国航、东航、上航、吉祥航空、河北航空、西藏航空、昆明航空、华夏航空、奥凯航空、长龙航空、东海航空、青岛航空、成都航空、瑞丽航空。 12家差异化服务航空公司：春秋航空、天津航空、乌鲁木齐航空、祥鹏航空、中国联合航空、北部湾航空、九元航空、西部航空、长安航空、首都航空、福州航空、金鹏航空。 特别说明：综合得分涵盖空乘服务、机上广播、机上餐饮、客舱设施与环境、机上娱乐、值机与离港、行李服务、客服与票务、航班不正常保障9大项。 2020Q4中国
经过20天的测试，国产C919大型客机高寒专项试验试飞于日前在内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔东山机场取得圆满成功。 C919大型客机是我国拥有自主知识产权的干线民用飞机，由中国商用飞机有限责任公司自主研发，目前已开启多机场、多区域协同试飞模式，全线进入高强度、高效率、高质量飞行试验阶段，以确保飞机各项性能符合适航标准。其中，高寒试验试飞是民用飞机必须通过的一项极端气候试验，测试的温度必须达到零下35℃以下，以验证飞机在极寒条件下各系统和设备的功能和性能符合适航条件。呼伦贝尔冬季平均气温在零下25℃左右，历史最低气温达到零下58℃，年降雪期达7个月。寒冷的气候环境和富集的冰雪资源优势，吸引了中国商用飞机有限责任公司前来进行耐寒测试。 据介绍，呼伦贝尔市与中国商用飞机有限责任公司从国产喷气式支线客机ARJ21开始就建立了良好的合作关系，在测试前当地有关部门和相关企业主动了解试飞需求，超前谋划制定保障措施，及时沟通提供气象预报。在测试期间各部门积极配合，紧盯保障环节，全方位落实保障措施，为试验试飞提供了优质周到的服务。 “目前，我国航空器室外高寒测试基地尚属空白，我市有丰富的‘冷资源’和优良的空域资源，我们希望与中国商飞进一步深入合作，发挥国产大飞机项目龙头带动作用，在呼伦贝尔建立大
2021年1月15日，国航在首都机场的部分国内进出港航班正式转至T2航站楼运营，Ameco开启了保障国航机队“一场两区”运营的新模式。“一场两区”运营将进一步增强国航国内市场增长潜力，促进首都机场国内航空市场的恢复与发展，提高国航在首都机场的运行品质和服务品质。为确保“一场两区”运营工作的安全、平稳、顺畅、有序，Ameco华北航线中心（以下简称“中心”）和运行管理部提前策划部署、安排人员设施、设置预案演练，中心各部门及相关单位于1月14日完成所有准备工作及相关航班机位调整，并于1月15日清晨保障首架航班安全起飞。图：14日晚,Ameco完成国航相关航班机位调整工作
