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今天（1月9日）下午16:33分，海南航空编号为B-207T的波音737 MAX从太原武宿机场起飞前往海口。这意味着被停飞近三年之后，波音737 MAX飞机在我国重上蓝天。 自上周开始，不断有飞友向拉总报料说海南航空将第一个复飞737 MAX。它停在太原的两架中较新的一架已完成整改，“不日”将返回工作岗位。昨天有消息说这架飞机会在今天凌晨起飞，后来有人更正为13:00，但不知是哪里的问题，拖延到现在。 这架飞机的航班号是HU8003，根据线报此次并不载客。它要在返回海口整理客舱之后，才能投入正式运营。春运马上就到，今天客流已有明显增长，海南航空想抓住这个机会多做些生意，所以停在敦煌和吕梁的737 MAX们，可能也都会在近期陆续返岗。
2021年，中国民航完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比分别提高7.3个、5.5个和8.2个百分点，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。旅客吞吐量超千万人次的机场有29个，比2020年增加2个。面对疫情，中国民航展现出发展韧性，客货运输市场逐渐复苏。 2021年，受疫情影响，民航生产运输波动较大，先后错过了春运、暑运、国庆等传统生产旺季，行业全面恢复面临严峻考验。为了推动行业复苏，广大航企积极调整市场策略，深耕细分市场，创新营销方式，推出了一系列面向市场不同群体需求的航空服务产品，创新“干支通，全网联”服务模式，发布建党百年百条红色旅游精品航线，进一步激发了国内航空市场潜力，努力保持和提升国际货运网络通达能力，为国家产业链供应链稳定作出突出贡献。
据外媒报道，中国商飞C919客机项目投入商用的时间再次推迟，此前，商飞计划在2021年底获得型号认证并交付首架C919飞机。 据商飞网站消息，1月1日到2日，中国商飞公司党委书记、董事长贺东风赴C919飞机东营试飞一线慰问时表示，“2021年，复杂多变的外部环境和世纪疫情交织，公司型号研制面临空前考验。” 目前，C919飞机6架机正在全国多地进行试验试飞。 贺东风还表示：“在后续的型号工作中，希望大家做到‘一切为了取证交付，一切围绕取证交付，一切服务取证交付’；要继续做好试验试飞计划的动态调整，理清关键节点，守住关键节点；要关注‘重点战役’，并体现在具体行动中；要善于沟通交流、善于利用数字化等手段不断提升试验效率；要兼顾地面试验、飞行试验、试验报告等多方面工作；要多聆听客户的需求，提前关注飞机投入运营后可能遇到的航线问题。” 商飞党委常委、副总经理魏应彪介绍了C919飞机阎良外场试验队的情况，并围绕架机试飞任务、试验节点安排、试飞效率提升等方面与大家做了工作交流。他表示，尽管目前由于疫情，C919飞机阎良外场试飞工作受到了一定的影响
2022年1月份的总运力超过3.66亿个座位数，同比增长50%左右。 2022年第一周的航空数据并不乐观。我们先来看看OAG发布的2021“年终总结”。2021这一整年，全球航空运力为57亿个座位数，相比2019年的87亿，减少了35%，但实际需求远低于运力。 相比上半年，2021年下半年的复苏势头更强劲。由于中国、美国和俄罗斯等国的国内需求激增，全球各国国内运力平均水平达到2019年的80%。尽管未来的路还很长，但事态在逐渐好转。到了11月份，奥密克戎变异株出现，但截至目前，全球运力并没有因此遭到重创。 随着圣诞和元旦假期的结束，航空公司又开始削减2022年第一季度的运力。自去年12月中旬以来，约有1140万个座位被取消，OAG预计未来几周运力会进一步削减。尽管如此，2022年1月份的总运力超过3.66亿个座位数，相比去年同期2.47亿个座位数，同比增长了50%左右，呈积极态势。
2022年1月7日消息：民航局于1月7日上午举行民航“十四五”发展规划专题新闻发布会，民航局发展计划司副司长包毅介绍民航“十四五”发展规划中绿色发展主要内容。 “十二五”以来，特别是党的“十八大”以来，民航行业坚持以习近平生态文明思想为指导，锐意进取、奋发有为，节能减排工作从认识到实践发生重要变化，治理体系加快构建，节能降碳能力不断增强，打赢蓝天保卫战阶段性任务目标圆满完成，航空飞行吨公里油耗和机场每客能耗稳步下降，并在“十三五”期间创造历史最优水平，为推进行业发展全面绿色转型奠定坚实基础。 “十四五”时期，我国生态文明建设进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。民航局深入贯彻落实党中央、国务院要求，在“十四五”规划中将碳达峰、碳中和纳入民航高质量发展整体布局，规划首次设置了绿色发展专篇，聚焦推进民航节能、减污、降碳协同治理，体系更加完整、内容更加丰富、措施更加有力。 在指导思想中，规划确立了绿色化发展导向。以促进民航高质量发展为主题，以实现碳达峰、碳中和为引领，以改革创新为动力，以实现减污降碳协同增效为总抓手，统筹污染治理、生态保护、应对气候变化，增强绿色民航治理先进性、协同性、开放性，着力提
近日，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。民航“十四五”发展分为恢复期和积蓄期（2021年—2022年），增长期和释放期（2023年—2025年）分步实施。目标，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次。
近日，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》（以下简称《规划》），全面开启了多领域民航强国建设新征程。 《规划》全面落实了国家“十四五”规划《纲要》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，与《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》进行了有效衔接，阐明了民航未来五年发展的指导思想、基本原则、目标要求和重大举措，是未来一段时期指导全行业发展的纲领性文件。规划期至2025年，展望至2035年。 《规划》坚持安全发展底线和智慧民航建设主线，明确“十四五”时期民航“一二三三四”总体工作思路，坚持安全发展、创新驱动、改革开放、系统观念和绿色人文的基本原则，确定了“六个新”发展目标，建设六大体系、实施六大工程，加快构建更为安全、更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的现代民航体系。《规划》共8篇、31章、71节。 《规划》明确了2035年远期目标和“十四五”期间的六大目标，即
2022年1月7日消息：据波音官网，波音宣布收到来自忠实航空多达100架737MAX飞机的订单，包括737-7和737-8-200机型。 忠实航空董事长兼首席执行官MauriceJ.Gallagher，Jr.表示:“虽然我们的战略核心仍然集中在以前拥有的飞机上，但100架新飞机将为未来带来许多好处，现代化的配置和客舱功能将会受到客户的欢迎。” 波音商用飞机总裁兼首席执行官Stan Deal表示:“我们很高兴忠实航空选择了波音和737MAX，因为他们将自己定位于未来的增长、提高效率和运营成本性能。此次交易进一步验证了737MAX系列在ULCC市场上的经济效益，我们很高兴能与忠实航空并肩作战，将这些新型飞机整合到他们的机队中。” 忠实航空目前拥有108架空客A319和A320飞机。
2022年1月6日消息：国家发改委、交通运输部、公安部等14部门日前发布《关于全力做好2022年春运工作的意见》，要求加强春运工作组织协调，组织引导错峰出行减少人员流动。 2022年春运将从1月17日开始，2月25日结束，共计40天。2022年是我国踏上全面建设社会主义现代化国家新征程的重要一年，春运期间将举办北京冬奥会，下半年将召开党的二十大，做好春运工作意义重大。意见指出，各地区、各有关部门要在做好疫情防控前提下，全力做好春运各项工作，保障人民群众度过欢乐祥和的春节。 一、准确把握2022年春运工作总体要求 （一）毫不放松做好春运疫情防控。坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略、“动态清零”总方针，坚持在疫情防控常态化条件下谋划春运举措，根
