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据空客官网，2021年空客向88家客户交付了611架飞机，收到了29家客户的771架订单。至2021年底，空客储备订单增加至7082架。 2020年，空客总共交付了566架。这也意味着空客2021年的交付量比2020年上涨8%。
2022年1月11日消息：1月10日，2022年全国民航航空安全工作会议在京召开，会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会以及中央经济工作会议精神，全面落实习近平总书记重要指示批示精神和重要论述，总结2021年安全工作，分析行业安全发展面临的新形势，明确2022年安全工作思路和主要任务。民航局局长冯正霖出席会议并将作专题讲话，副局长董志毅、吕尔学、崔晓峰、胡振江，党组成员柳芳出席会议。胡振江作题为《全面强化系统观念扎实提升整体质效持续深入推进安全治理体系和治理能力现代化》的航空安全工作报告。 航空安全工作报告指出，2021年是极具历史意义的一年。全民航扎实开展党史学习教育，认真学习贯彻习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神和关于安全生产重要论述，坚持“人民至上、生命至上”，统筹安全运行和疫情防控，深刻把握“五个属性”，深入落实“六个起来”，进一步树牢“三个敬畏”意识，继续强化“三基”建设，扎实推进“三年行动”，着力实施“问题隐患清零”，确保了“政治年、开局年、复杂年”运行态势的安全平稳，为“十四五”开好局、起好步奠定了坚实基础。中国民航取得安全发展新业绩，安全水平稳居世界前列。2021年，运输航空累计安全飞行“120+16”个月、9876万小时，安全运送旅客50
新的一年翩然而至，回望过去的2021，整体民航市场趋势走向何方、航旅用户出行偏好是否存在变化？近日，携程旗下FlightAI市场洞察平台（以下简称“FlightAI”）发布了《2021年民航年度总结报告》。报告显示，尽管受到疫情反复的影响，民航业深耕国内市场，挖掘用户需求、激活旅客的出行信心，推动国内民航市场进一步恢复。 报告同时指出，疫情也改变了航旅用户的消费决策，青年和一线城市客群较2019年均显著提升，“无忧出行”、周末出行则成后疫情时代的流行趋势。 机票均价678元 出行需求反弹可期 报告中，FlightAI基于行业及平台数据，估算和分析了行业及用户在过去一年内的变化趋势。报告指出，2021年国内民航市场主要运输指标有所恢复，其中民航客运量、运力投放、平均票价同比2020年均有所增长。 根据FlightAI数据，随着国内疫情控制态势良好，叠加五一小长假的出行热潮，3月至5月旅客出行需求旺盛，客运量超过2019年。在体现供需的价格方面，2021年平均机票价格约为678元（含机建燃油），同比增长13%，高于2020年的平均票价598元，但仍低于2019年平均票价758元。
1月10日，2022年全国民航工作会议在京召开。会议贯彻党的十九大和十九届历次全会以及中央经济工作会议精神，传达中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤对交通运输工作的批示精神和对民航工作的批示要求，总结回顾民航2021年主要工作，统筹谋划民航“十四五”发展规划实施，科学部署2022年主要任务。交通运输部部长李小鹏出席会议并讲话。民航局局长冯正霖作题为《扎实推进民航“十四五”发展规划 以优异成绩迎接党的二十大召开》的工作报告，中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组组长邹天敬、副组长丹向东，民航局副局长董志毅、吕尔学、崔晓峰、胡振江，党组成员柳芳出席会议。会议为期两天。 李小鹏在讲话中指出，2021年，民航局统筹疫情防控和行业恢复发展，民航运输持续保持安全，智慧民航建设卓有成效，服务品质不断提升，成都天府等枢纽机场正式投运，行业改革成效显著，全面从严治党向纵深发展，实现了“十四五”良好开局。2022年，民航系统广大干部职工要深刻认识党领导民航事业发展
2022年1月10日消息：1月10日，2022年全国民航工作会议召开。会议指出，2021年阶段性改革任务完成率超90%。 2021年，民航局印发《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》，明确10个方面49项改革任务，2021年阶段性改革任务完成率超90%。《民航法》完成第六次局部修正。废止《外商投资民用航空业规定》及其补充规定。首都机场集团完成公司制改制，全面启动西藏区局体制机制深化改革工作，完成36家局属国有企业公司制改制，完成38家民航高校校企改革，清理关闭退出51家企业。
图片来源：微博@警觉的TCAS 2022年1月10日消息：昨日（1月9日）下午16:33分，海南航空编号为B-207T的波音737MAX从太原武宿机场调机飞往海口，此次航班没有载客。这意味着被停飞两年多以来，波音737MAX在我国重上蓝天。 图片来源：微博@警觉的TCAS
业内人士上周五表示，空客2021年交付了至少605架飞机，根据最终审计结果，最终数量可能会上升到611架。 路透社本周早些时候报道称，空客超额完成了其全年交付600架飞机的目标。 空客将在周一市场收盘后公布订单和交付的最新情况，波音将在周二披露相关数据。 分析师表示，空客尚未给出2022年的交付预测，但预计将大大高于2021年。 空客去年10月将A320系列窄体客机的主要产量目标上调至2023年夏季之前每月65架。该公司与以法国赛峰集团为首的发动机制造商一直存在分歧，原因是该公司计划将发动机产量提高至每月75台。
1月10日，2022年全国民航工作会议召开。 回顾2021 民航行业恢复发展，一揽子措施全年降成本近100亿元 2021年，民航全行业优化常态化疫情防控状态下运输生产组织，全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比提高7.3个、5.5个和8.2个百分点，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。 出台了一揽子为企业纾困解难、促进行业恢复发展的对策措施，全年为行业降成本近100亿元，稳定了行业发展的基本盘。 国内航空市场潜力进一步激发全年新增航空人口3563万 2021年，民航推出了一系列面向市场不同群体需求，个性化、差异化、针对性的航空服务产品，创新“干支通，全网联”服务模式，发布建党百年百条红色旅游精品航线，进一步激发了国内航空市场潜力，全年新增航空人口3563万，努力保持和提升国际货运网络通达能力，为国家产业链供应链稳定作出突出贡献。 民航完成固定资产投资1150亿元全国颁证运输机场达248个
2022年已至。作为受新冠肺炎疫情冲击较为直接的行业之一，旅游行业仍然在努力自救，找寻在特殊时期使行业复苏的方法。 《中国经营报》记者近日从去哪儿网方面了解到，去哪儿网CEO陈刚近日发布了内部信。在内部信中，陈刚谈及其对当前行业处境的看法和对2022年的展望。记者注意到，与同程研究院首席研究员程超功的预测“上半年将是全年复苏进程的关键所在”有所不同，在陈刚看来，2022年，促进行业复苏的关键时间在下半年，而上半年，行业将继续以疫情应对为主线。“暑假后期将会迎来转折。我们既要做好继续紧绷的应对，也要乐观地迎接下半年的反弹。” 陈刚说。 记者此前采访了解到，通过数字化技术来降本提效，或借助数字化技术开拓新的收入模式，比如在线营销、向产业链输出技术等变现方式，在OTA（在线旅游）行业中，在刚刚过去的这一年得到更多共识。去哪儿网在此期间也在寻找技术着力点，在陈刚看来，行业刚完成平台化的“第一步”，距离做深，尚需努力。 OTA、航司更迭流量获客产品
