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· 2021年交付了611架民用飞机 · 财务数据反映了公司整体强劲的运营表现 · 全年收入521亿欧元；调整后息税前利润为49亿欧元；息税前利润（报告）53亿欧元 · 全年并购及客户融资前自由现金流为35亿欧元；净现金额76亿欧元 · 创纪录的净利润42亿欧元；每股收益（报告）5.36欧元 · 建议股息：每股1.5欧元 · 发布2022年指导方针
据路透社报道，去年，美国有超过6.7亿人乘坐航班，较2020年大幅增加，但尚未恢复到疫情大流行前的水平。 据美国交通部的数据，2021年，美国航司总共运送了6.704亿名乘客，比2020年增加了83%，但仍比2019年减少了2.459亿人，约为27%。 数据显示，越来越多的人选择国内航班而不是国际航班。路透社指出，2019年，国内航班占比88%，而2021年国内航班占比91%。 商务旅行的需求也大幅下降，与疫情前的水平相比仍下降了约51%。 世界各地的航司都乐观地表示，随着Omicron变种的传播减少，今年春夏季的旅行将出现反弹。
成都市双流区人民政府与顺丰航空有限公司16日举行签约仪式，顺丰航空中国西部总部项目正式落户成都双流。 根据协议，未来顺丰航空将在成都持续布局航线网络、加大运力投入，加大全货机投入，建立以宽窄体结合、远中程兼顾的高载量国际化全货运机队；加密航线网络布局，打造顺丰航空西部国际航空枢纽，搭建与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络。 目前，顺丰航空在双流机场布局北京、杭州、深圳、上海4条全货机航线，开通了孟加拉国达卡、尼泊尔加德满都2条国际全货机航线。2020年在双流机场实现货邮吞吐量14.7万吨、同比增长36.6%，2021年在双流机场实现货邮吞吐量15.8万吨、同比增长7.8%。 据顺丰集团副总裁、顺丰航空董事长李胜介绍，该项目在投运后10年内，将运行50架以上飞机，在双流机场新增15万吨/年以上的全货机货运吞吐量，旨在打造运行顺畅、航网通畅且具有全球竞争力的专业航空物流集成运营商，构建“货顺其流”的全球“空中丝绸之路”。 “近两年来，航空货运一直保持着强劲的增长态势。成都航空市场活跃，航线网络、客运吞吐量位居全国前列。”顺丰航空有限公司相关负责人坦言，与客运的遥遥领先不同，成都航空市场
近日，民航局印发《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。 《规划》明确了“十四五”时期推动航空物流发展的指导思想、基本原则、发展目标和主要任务，与《“十四五”民用航空发展规划》及相关专项规划等进行了动态衔接。 《规划》总结了“十三五”时期航空物流发展成绩。具体表现为发展规模较快增长，发展质量和效益较好，为经济社会发展提供了有力支撑。在新冠肺炎疫情影响下，2020年货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二，“十三五”时期年均增速分别高于全球年均增速2.2、6.5个百分点。 《规划》提出，“十四五”时期我国航空物流以推动高质量发展为主题，以降本增效为核心，坚持安全发展底线与智慧民航建设主线，加快航空物流供给侧结构性改革，着力强服务、强保障、强治理，建设规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效的航空物流体系，拓展创新链、延伸产业链、稳定供应链、提升价值链，为健全现代流通体系、畅通双循环提供有力支持，为建设多领域民航强国提供有力支撑。 《规划》明确，推进“十四五”时期航空物流发展，要坚持市场主导、安全可靠、系统观念、平
物流网络是现代流通体系的重要组成部分。畅通经济循环，扩大高水平开放，保障产业链供应链稳定都离不开强大的物流网络。 去年底召开的中央经济工作会议再次强调“加快形成内外联通、安全高效的物流网络”。近年来我国物流网络建设取得了哪些新进展，还面临哪些重点任务？记者采访了相关部门和企业、专家。图为满载870余吨湖北年货产品的中欧班列从武汉市吴家山站开出，驶向德国汉堡。 交通骨架更加完善，运输服务稳步提升 物流支撑总体有力 川藏铁路及配套公路、引江济淮航运工程等建设有条不紊，京哈高铁、京新高速全线贯通，成都天府国际机场、青岛胶
国航发布2022年1月主要运营数据公告，公告显示，1月份运输旅客439.8万人次，同比下降0.7%；合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.0%，环比上升10.3%；旅客周转量同比上升0.7%，环比上升3.7%。其中，国内客运运力投入同比上升2.5%，环比上升10.7%；旅客周转量同比上升1.0%，环比上升4.1%；国际客运运力投入同比下降34.0%，环比下降3.2%；旅客周转量同比下降51.8%，环比下降36.7%；地区客运运力投入同比上升71.1%，环比上升12.0%；旅客周转量同比上升105.8%，环比上升28.3%。平均客座率为59.6%，同比下降0.8个百分点，环比下降3.8个百分点。其中，国内航线同比下降0.9个百分点，环比下降3.9个百分点；国际航线同比下降10.4个百分点，环比下降15.0个百分点；地区航线同比上升8.9个百分点，环比上升6.7个百分点。 货运方面，货邮运输量9.7万吨，同比下降2.2%；货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升34.3%，货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升17.8%；货运载运率为36.7%，同比下降5.1个百分点。 2022年1月，集团共引进1架A320NEO飞机，退出1架A330
近日，多家航企相继发布2022年1月运营数据公告。 中国国航 1月份国航运输旅客439.8万人次，同比下降0.7%；合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.0%，环比上升10.3%；旅客周转量同比上升0.7%，环比上升3.7%。其中，国内客运运力投入同比上升2.5%，环比上升10.7%；旅客周转量同比上升1.0%，环比上升4.1%；国际客运运力投入同比下降34.0%，环比下降3.2%；旅客周转量同比下降51.8%，环比下降36.7%；地区客运运力投入同比上升71.1%，环比上升12.0%；旅客周转量同比上升105.8%，环比上升28.3%。平均客座率为59.6%，同比下降0.8个百分点，环比下降3.8个百分点。其中，国内航线同比下降0.9个百分点，环比下降3.9个百分点；国际航线同比下降10.4个百分点，环比下降15.0个百分点；地区航线同比上升8.9个百分点，环比上升6.7个百分点。 货运方面，货邮运输量9.7万吨，同比下降2.2%；货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升34.3%，货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升17.8%；货运载运率为36.7%，同比下降5.1
根据民航局数据，受新冠疫情卷土重来的影响，中国航空运输总周转量在2021年第三季度同比大跌10.6%。客运量和货运量在此期间也出现同比下滑。 2021年第三季度行业数据回顾 受新一轮新冠疫情影响，中国民航的旅客运输量在2021年第三季度同比下跌19.2%至1.08亿人次。2021年第三季度国内航线完成的旅客运输量同比下降19.2%至1.07亿人次。2021年7月至9月国际航线完成的旅客运输量同比大跌26.8%至40万人次。 由于国内、国际航线的旅客周转量均出现大幅下滑，中国民航的旅客周转量在2021年第三季度同比大跌15.4%至1,611亿人公里。国内航线在此期间完成的旅客周转量同比下降15.3%至1,586亿人公里；国际航线完成的旅客周转量同比猛跌22.5%至26亿人公里。 由于国内航线完成的货邮运输量下降，2021年第三季度中国民航完成货邮运输量同比下滑3.1%至170万吨。国内航线
世界旅游及旅行业理事会（WTTC）表示，今年全球旅行和旅游业将更好地从疫情中恢复，可能会有8.6万亿美元的收入，仅比疫情前低6.4%。 越来越多的国家和地区陆续开放边境。 澳大利亚 2022年2月7日，澳大利亚总理斯科特·莫里森宣布，自2月21日起，澳大利亚将向所有完全接种2针新冠疫苗的有效签证持有者重开国境，值得注意的是，中国的科兴疫苗以及中国国药疫苗均已被澳大利亚认可，混打科兴和国药的疫苗，也被认定为完全接种！不过，对于未按要求接种疫苗的国际旅客，入境澳大利亚仍需要申请豁免，并在获准入境后接受隔离。 泰国 泰国从2月1日起恢复让完成接种疫苗旅客在入境时免隔离。旅客可在抵境前60天内申请通过快速检测与通关计划入境，并在抵境后的第一和第五天接受冠病检测。旅客也必需下载追踪定位应用程序，方便当局确保他们遵守防疫规定。而当局让游客透过沙盒计划入境的措施也会扩大到其他地区。 印尼巴厘岛 路透社报道，2月3日，一架从日本东京起飞的印尼鹰航航班抵达巴厘
