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马达西奇的命运，可能也是乌克兰的缩影 这两天，几乎全世界的目光都集中在了乌东地区，整个乌克兰大平原也正笼罩在战争的阴影之下。看着双方剑拔弩张之势，我倒是想起了一起乌克兰航空巨头马达西奇（Motor Sich）与中国的往事。 这家前苏联“航空工业心脏”代表性企业的命运，似乎也是当下乌克兰这个国家命运的一个缩影。 01 马达西奇：前苏联工业体系中的“明珠” 作为前苏联的一大工业遗产，马达西奇公司位于乌克兰的扎波罗热，主营开发、制造、维修和维护用于飞机和直升机的燃气涡轮发动机及工业燃气涡轮机。
2月22日，春秋航空西安分公司正式揭牌。未来，春秋航空将以西安为基地，加大飞机投放，构建经西安飞的国内国际航线空中大通道，为打造西安“中国最佳中转机场”助力。 民航西北地区管理局党委书记熊杰，西部机场集团有限公司党委书记、董事长陈波，陕西省交通运输厅副厅长党延兵、西咸新区空港新城管委会党委书记、主任贺键，西部机场集团副总经理、西安咸阳国际机场公司总经理卫昭昌和海关、边防、公安等各单位，以及春秋航空董事长王煜、总裁王志杰等出席了揭牌仪式。 2007年起，春秋航空首航西安，从此扎根西安，在西安蓬勃发展，拥有国内航点15个，每天飞行11个航班。2020年起，春秋航空克服疫情的不利影响，在西安机场两年旅客吞吐量分别逆势增长了27%和14.3%，单位时刻的使用效率高出行业平均水平77.9%。今年，春秋航空还将在西安机场新增西安-通化-哈尔滨航线。
春秋航空公告，拟以5000万元-1亿元回购股份，回购价格不超过58元/股。报告书原文详见附件！
飞行模拟机属于跨学科高端装备制造，此前研发生产一直被欧美企业垄断。在上海自贸区浦东机场综合保税区内，国内首台拥有完全自主知识产权的高等级波音737MAX机型模拟机已完成结构组装并通电。按照计划，该模拟机4月底将完成视景安装和调试，并将于今年上半年获得民航局取证后交付客户。 除国产自主模拟机研发加工外，均瑶集团旗下的吉祥航空在浦东机场综合保税区也将开展飞行员模拟机训练项目、航空机务维修培训项目和客舱乘务员安全服务培训项目。这与区内另一家头部企业春秋飞培公司开展的空客320机型飞行培训业务一起，将助力浦东机场综保区形成波音、空客两大主力机型飞培项目的集聚。 浦东机场综合保税区正全力打造世界一流的航空高端产业集聚地，助力浦东成为全球航空产业链桥头堡。
2021年，加拿大航空货运部（Air Canada Cargo，简称“加航货运”）收入创下历史新高，接近15亿加元，其中仅在四季度就高达4.9亿加元。相较之下，加航货运在2020年的收入为9.2亿加元。 据悉，这也是加航货运历史上首次年收入超10亿加元。 在2021年，加航共运营了10217个纯货运航班，相较于2020年执行的4235个纯货运航班，这一数字实现大幅攀升。 2021年12月，加航货运的首架波音767-300货机正式入列。消息人士告诉民航资源网记者，加航货运767-300机队的规模有望在年底前扩充至4架，之后还将逐步增加以实现最终拥有8架该机型货机的规划。 另据民航资源网早前报道，加航货运也在不久前对其自营的法兰克福货运枢纽进行了扩容和能力提升。
据中国民航局的数据，2022年1月中国民航完成旅客运输量2951.2万人次，同比下降2.2%，恢复到2019年同期的55.2%。这是9年来中国民航1月份旅客运输量的最低水平，低于2014年水平。 自2020年疫情爆发以来，1月份旅客运输量连续3年下滑，2020年1月份同比下降5.26%，2021年1月份下降40.36%，2022年1月份下降2.22%，创下2014年以来9年中的新低。 中国疫情控制措施卓有成效，因此国内航空运输复苏较快，但是局地散发疫情给行业恢复带来了很大的挑战。2021年上半年中国国内航线航班运营和恢复表现良好，超过2019年同期20%。而2021年下半年，受到国内多地散发疫情影响，国内航线航班运营跌落至2019年同期水平以下，最低谷甚至不足2019年同期
IBA在其最新的网络研讨会上，就2021年的航空金融市场进行了总结，并展望了2022年。 IBA咨询总监 Geoff van Klaveren、首席营收官 Stuart Hatcher博士及评估总监 Mike Yeomans分别就如下议题展开了讨论： > 2022年航空旅客量和运力的恢复 > 航空公司风险汇总 > 飞机的供需关系将如何影响资产交易 > 2022年飞机订单和资产的表现 2022年客运量和运力的恢复 整体的交易环境前景有所改
摘要：随着美国飞机制造商波音民机集团（下称“波音”）在2月15日开幕的新加坡航展上宣布与新加坡科技工程有限公司（下称“新科工程”）合作，今年下半年在新科工程位于中国广州的生产设施中增加一条767-300BCF改装线，波音在中国大陆已经投入运营和规划投入运营的客改货生产线已经达到15条。（空客计划在上海开展A330P2F客改货业务） 随着美国飞机制造商波音民机集团（下称“波音”）在2月15日开幕的新加坡航展上宣布与新加坡科技工程有限公司（下称“新科工程”）合作，今年下半年在新科工程位于中国广州的生产设施中增加一条767-300BCF改装线，波音在中国大陆已经投入运营和规划投入运营
据彭博社报道，波音负责商业销售的高级副总裁Ihssane Mounir表示，中国各航空公司将“随时”重启波音737MAX的商业航班。 他在新加坡航展上接受彭博社采访时表示，这将为中国大陆恢复接收737MAX铺平道路。
