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国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布2021年商用航空安全指标数据，多个指标与2020年和2017-2021五年平均值相比，有显著改善。亮点包括： · 事故总数、总事故率和死亡人数减少。 · IOSA（国际航协运行安全审计）认证的国际航协成员和航司（包括所有国际航协成员）2021年未发生致命事故。 · 15年来，首次无跑道/滑行道偏离事故。 国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“安全是航空业的重中之重。由于2021年航班数量远远低于五年平均值，因而在计算比例时，每起事故的影响都被放大。去年尽管遇到了
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）预计2024年客运总量将达40亿人次（多程联运旅客按照一人次计算），将超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。 部分市场的政府级旅行限制措施发生变化，令近期行业复苏的预期也略有改变。但国际航协长期预测的最新数据显示，行业整体预期与去年11月份，即奥密克戎出现之前的预期相比没有变化。 国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“新冠肺炎疫情影响下的客运量复苏并未受奥密克戎变异毒株的影响，人们想去旅行。一旦旅行限制取消，人们就会重返蓝天。虽然恢复常态仍征途漫漫，但客运复苏预期向好。” 2月份最新的长期预测要点如下： · 2021年，客运总量恢复至2019年水平的47%。预计2022年这一比例将升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%。 · 2021年，国际客运量恢复至2019年水平的27%。预计2022年这一比例将升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升
商务航空在2021年取得了非凡的成就，将2020年中期疫情引起的弱势抛之于后，变得越来越强。 展望2022年，我们将讨论我们对未来一年的预测和展望。这场疫情继续压制着商业航空，而商务航空作为一种无麻烦、安全的旅行方式，其吸引力仍然很强。 在2021年市场价值大幅上涨之后，我们预计2022年将趋于稳定。如果价值继续增长，超出了逻辑理解(一旦考虑到持续的供需动态)，我们可能会进入所谓的“泡沫区域”。 我们已经看到一些飞机的价值“持平”。我们将稍后进行进一步的分析。我们注意到，越来越多的机构投资者正在关注这一领域，Ascend(航升)正帮助提供咨询服务的公司(包括我们的Value Time Series产品)评估GFC之前的历史价值。值得注意的是，金融家们继续保持审慎的态度，不愿意为高于市场定价的溢价融资，这与之前的经济低迷形成了鲜明对比。 二级市
3月1日来自北京大兴国际机场临空区(大兴)管委会的消息，凭借自贸区、综保区的政策叠加优势，截至目前，临空区已新增市场主体1544家、储备项目741个，“五子”联动正持续为临空区高质量发展释放新动能。 距离大兴国际机场直线距离仅800米，一座蓝色的现代化建筑映入眼帘。走近看，数百名工人正在为这个“城市会客厅”做内部的装修工作，这就是临空区发展服务中心。 北京大兴国际机场临空区(大兴)管委会相关负责人介绍，临空区发展服务中心位于北京大兴国际机场红线内，建筑面积约18万平米，占地约60亩，定位为京津冀协同的交流平台、北京国际交往的新窗口和空港片区的全时会客厅，聚集总部办公、国际会议、餐饮娱乐、休闲服务等项目，配备7000平米五星装修标准国际会展中心，将打造成国门新地标。 融入“航旅+商务”理念，新地标正在加足马力建设，已有企业看到机遇，吸引丽筠酒店、万豪万枫酒店、希尔顿花园酒店、亚朵S酒店和全季酒店在此落户，提供近800间不同档次的酒店客房，更有专业酒店品牌的贴心服务，豪华的游泳池、SPA、健身会所等品质配套。在注重高品质国际化酒店服务的同时，各家酒店分别植入中国地方文化元素，共同营造“一花一树，一城一物”的文化特色，将国际品牌服务和中国文化完美结合，让旅客入驻酒店享受不同的文化体
中国国家铁路集团有限公司2021年统计公报发展和改革部（2022年3月1日） 2021年，中国国家铁路集团有限公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循，以庆祝中国共产党成立100周年和党史学习教育为强大政治动力，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，坚决落实党中央、国务院决策部署，勇担交通强国铁路先行历史使命，有力有效应对疫情汛情及市场变化带来的多重考验，奋力推动铁路高质量发展取得新成效，实现“十四五”良好开局。铁路安全保持稳定、建设任务全面完成、疫情防控常态化下运输保障能力进一步增强、经营管理取得较好成效、绿色低碳发展迈出新步伐、国铁企业改革深入推进、铁路科技自立自强能力持续提升，服务国家重大战略有力有效。 一、运输生产 旅客运输。国家铁路旅客发送量完成25.33亿人，比上年增加3.66亿人，增长16.9%；国家铁路旅客周转量完成9559.09亿人公里，比上年增加1300.99亿人公里
截止2月25日，2022年春运正式结束。根据交通运输部公布信息，民航共运输旅客3982万人，同比2021年春运增长12.5%，相比2019年下降45.3%。FlightAI估算春运期间平均客座率65%，相比2021年同期下降2%。今年春运期间机票平均票价727元，同比增长19%。“冰雪游”和“海岛游”为春运期间热门旅游类型。 1 春运营运概况 2022年春节前国内多个地区有新一轮的疫情传播，旅客出行仍受到较大影响。与去年大量旅客选择就地过年不同，今年在严禁防疫政策层层加码的工作要求下，各地返乡政策更加灵活，春运人群相比去年有较大增长。2022年春运节前出行高峰比较分散，从腊月廿四开始至腊月廿八为旅客返乡高峰，节中从除夕开始旅客量逐渐增长直到正月初六达到返程高峰，节后出行来看，日均旅客量高于节前，正月十六为出行高峰。
今后，航空摄影发烧友和航空爱好者们去机场“打卡”拍照的体验感将会更好！日前，民航局发布我国首部引导、鼓励和推动民用机场航空观景设施规划建设的咨询文件——《民用机场航空观景设施规划建设指南》，旨在贯彻“人民航空为人民”的行业宗旨以及人文机场建设要求，进一步引导、鼓励和推动我国机场航空观景设施的规划建设。这意味着伴随我国民用机场的建设发展，越来越多的机场将为公众提供可观、可游、可学的多元化航空观景设施。 如今，民用机场除了满足基本的出行需求以外，还承载了提供多元化综合体验、满足人民群众多方面精神文化需求的使命。航空观景作为机场特有的体验形式，一直深受人民群众的广泛关注和喜爱。在许多航空发达国家，机场航空观景设施往往是具有特色的旅游休闲目的地和航空文化载体。目前，我国在机场航空观景设施规划建设方面尚处于探索阶段。《指南》的发布，将对我国机场航空观景设施规划建设起到积极的引导和促进作用。 《指南》明确，机场航空观景设施规划建设应致力于丰富和提升机场旅客的乘机体验以及社会公众的综合体验，致力于普及航空知识、弘扬航空文化，致力于提升机场整体服务水平和品牌文化形象。特别是机场周边航空观景设施规划建设还应致力于为社会公众特别是社区居民提供富有特色的休闲场所。 《指南》还提出了以人为本、安全可
交通运输部消息：春运40天，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客10.60亿人次，比2021年同期增长21.8%，比2020年同期下降28.4%，比2019年同期下降64.4%。其中，铁路、公路、水路、民航分别发送2.53亿、7.51亿、1638万、3982万人次。（总台央视记者 唐颖）责任编辑：胡月
又是熟悉的配方，熟悉的节奏。相互关闭领空，它还是来了。 说实话，这次乌克兰战事的规模可能出乎很多人的预料。在写上一篇收购马达西奇一文时，我自己也真没想到当天就碰上全面战事升级这样的节骨眼。 作为二战以来，欧洲大陆所爆发的最大规模的战争，除了交战双方外，受影响最大的无疑就是欧洲各国。不出意外，就在第二天，各种针对俄罗斯的升级版的经济制裁就纷纷出台了。 在这一系列措施中，最为积极的国家当属英国了。 01 制裁与反制 英国首相鲍里斯·约翰逊在24日宣布，针对本轮俄罗斯在乌克兰的军事行动，英国
